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   Organisation du bord

Empannage sous Spi
N°1:
Attrape l'écoute de spi sous le vent, et vient la passer dans la mâchoire de tangon au mat tout en le décrochant. Pousse le tangon vers l'avant. Décroche la mâchoire précédemment bras pour l'accrocher au mât.   
Piano:
Choque 30 cm de balancine, et 1m de hale bas de tangon. Règle les barbeurs. Ne pas oublier de reprendre à fond le nouveau barbeur au vent.
Emb2:
Change de winch pour l'écoute de spi. Passe du (6) au (4). Il suivra la rotation du Spi en choquant. L'écoute devient bras et va donc prendre beaucoup de pression. Attention à bien la bloquer dans le self telling du (4).
Emb1:
Il suivra la rotation du Spi en Bordant.
Gv:
Reprend la nouvelle bastaque au vent, ce qui aidera la gv à empanner. Avant le passage de la gv choquer complètement la précédente bastaque au vent pour laisser la baume passer.
Barre:
Aide la Gv à passer, et fait tourner le bateau.

Affaler le Spi et enrouler de la bouée sous le vent

N°1:
D'abord Hisser le génois. Ne pas oublier de libérer l'élastique qui maintient le foc sur le pont.
Pour descendre le spi, Il libèrera le coinceur de drisse de spi , passera autour du winch (6) sans faire de tour et amènera tout le bout sur le pont afin de pouvoir s'assurer que la drisse file bien. Il Choquera la drisse de spi au fur et à mesure que le spi descend. Décrocher le tangon du mat et l'accrocher dans les filières.
Reprendre sa place rappel max afin de lancer le bateau au près.
Piano:
Avant d'affaler le Spi, Reprendre la drisse de GV et Bordure.
Hisser le génois. Donner la tension de drisse par rapport à la marque sur le bout. Faire tomber la drisse dans la descente.
Attraper l'écoute de Spi en avant du barbeur et ramener le spi pour le mettre dans le Sac. Emb 2 aidera à mettre le Spi dans le sac. Garder les points accrochés aux écoutes et à la drisse.  Fermer le sac pour s'assurer que le spi ne sorte pas. Laisser le tout à cette place.
Choquer la balancine pour descendre le tangon.
Reprendre sa place rappel max afin de lancer le bateau au près.
Emb2:
Choquera le bras de spi et s'assurera que l'écoute puisse filer librement. Enlever tous les tours du winch (4). Il est très important que le bras de spi file facilement pour l'affaler. C'est le bout qui à le plus de chemin à parcourir.
Ensuite aider Piano à rentrer le spi dans le sac.
Dès le Spi dans le sac, prendre sa place rappel max afin de lancer le bateau au près
Emb1:
Choquera l'écoute de Spi juste après que le bras l'est été.
Il se préparera ensuite à régler le foc pour le nouveau bord (probablement près) (sur le winch (3)).
New: Essayer d'embraquer le foc sur winch de bastaque sous le vent, pour laisser de la place pour ranger le Spi.
Reprendre sa place rappel max afin de lancer le bateau au près.
Gv:
Prendra la barre pour enrouler sous le vent. Il se concentrera sur la trajectoire afin de gagner au plus vite au vent. Il prendra la position de barre au rappel afin de dégager l'espace cockpit et de participer au rappel. Changement de poste momentané car barre aura plus de facilité physique pour reborder la gv.   
Barre:
Surveillera l'ensemble, donnera le départ des hostilités et rebordera la gv.